https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/1729 2026-11-09T23:00:02Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3715 Title: Aplicación de herramientas cartográficas para elaborar una carta temática de la bajante del Río Paraná. Authors: Coca, Gustavo Fabián Abstract: Este trabajo tuvo como propósito elaborar una carta temática de la bajante del río Paraná registrada en 2019, en el tramo comprendido entre las ciudades de Santa Fe y Paraná. En el marco de la cartografía temática, el proyecto buscó representar de forma técnica y visual las manifestaciones espaciales de este evento hidrológico, con especial atención a la navegabilidad y a las actividades socioeconómicas vinculadas al río. Para su desarrollo, se integraron datos del Servicio de Hidrografía Naval (SHN), el Instituto Geográfico Nacional (IGN), el Instituto Nacional del Agua (INA), el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), así como imágenes satelitales del programa Copernicus de la Agencia Espacial Europea (ESA). La metodología adoptada contempló la recopilación, revisión y procesamiento de información geoespacial mediante Sistemas de Información Geográfica (SIG), junto con la aplicación de criterios de simbología tomados de referencias cartográficas nacionales e internacionales. Aunque la carta resultante no fue diseñada para fines de navegación, se elaboró como un producto académico e informativo para apoyar el análisis espacial del fenómeno y de sus repercusiones en los puertos de la región. Asimismo, aportó un registro cartográfico del evento y permitió contextualizar la relevancia estratégica de la Hidrovía Paraná–Paraguay en el desarrollo regional. Description: Tesina de la Licenciatura de Cartografía de la Escuela de Ciencias del Mar. 2026 2026-01-01T00:00:00Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3714 Title: Evolución morfométrica y volumétrica del embalse de Río Tercero - Provincia de Córdoba - Argentina: analísis batimétrico, cartográfico y sedimentológico entre 1934 y 2026. Authors: Capristo, Marcos C. Abstract: La tesis desarrolla un estudio cartográfico y batimétrico de largo plazo sobre el Embalse de Río Tercero, con el objetivo de reconstruir su evolución morfométrica, estimar su pérdida de capacidad y proponer una representación de la situación actual mediante interpolación espacial. Se basa en la topografía previa al llenado, el relevamiento de Drago y Depetris (1974), la batimetría de 2006 publicada por Boltovskoy et al. (2009) y los modelos generados con CARIS GIS en el Servicio de Hidrografía Naval, a los que suma material de sondeos, tablas de cotas e imágenes satelitales georreferenciadas. La información se procesó con QGIS, ArcGIS y Excel mediante digitalización, homogeneización de referencias, comparación multitemporal, interpolación y extrapolación conservadora, lo que permitió elaborar una secuencia cartográfica del embalse entre 1934 y 2026. Los resultados muestran que la sedimentación modificó de manera sostenida la geometría interna del reservorio, con mayor acumulación en las desembocaduras de los tributarios y en las zonas de menor energía hidráulica, donde las profundidades se reducen progresivamente. La estimación para 2026 se presenta como un modelo inferido a partir de la tendencia observada y como base para futuras verificaciones de campo. Se concluye que la cartografía batimétrica multitemporal es una herramienta decisiva para interpretar la evolución de los embalses artificiales y aportar insumos a la gestión territorial, ambiental e hidrográfica. Description: Tesina de Licenciatura de la Escuela de Ciencias del Mar - Año 2026 2026-01-01T00:00:00Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3153 Title: Cobertura de las cartas náuticas en el Sector Antártico Argentino. Authors: Carrizo, Cristian Rodolfo Abstract: La navegación ha sido, desde sus orígenes, una expresión de la búsqueda humana por conocer y explorar nuevos horizontes. Este impulso dio lugar al desarrollo de la cartografía náutica, cuya evolución acompañó los avances tecnológicos, desde las primeras representaciones cartográficas babilónicas del siglo VI a.C. hasta los actuales Sistemas de Información Geográfica (SIG). Más allá de la curiosidad, factores comerciales, militares y administrativos impulsaron su perfeccionamiento, permitiendo planificar, tomar decisiones y gestionar recursos con mayor precisión. Las cartas náuticas constituyen documentos oficiales que representan a escala porciones de la superficie terrestre cubiertas mayoritariamente por agua, incorporando información esencial para la seguridad de la navegación, como profundidades, peligros marítimos, calidad del fondo, balizamiento y puntos de referencia. Estos datos se encuentran referidos a un plano vertical denominado Nivel o Plano de Reducción de Sondajes, vinculado al datum de marea, definido en la Argentina por el Servicio de Hidrografía Naval. Dado que el datum varía según la zona geográfica y las condiciones oceanográficas, no todas las cartas comparten el mismo nivel de referencia. La producción y actualización de la cartografía es responsabilidad de los Servicios Hidrográficos nacionales, que actúan conforme a las normas de la Organización Hidrográfica Internacional, organismo intergubernamental creado en 1921 para coordinar y estandarizar la actividad hidrográfica mundial. Las cartas y publicaciones náuticas deben mantenerse permanentemente actualizadas debido a cambios derivados de mareas, fenómenos meteorológicos, nuevos relevamientos y modificaciones en las ayudas a la navegación. En el plano normativo, el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar establece la obligatoriedad de que los buques cuenten con cartas y publicaciones náuticas adecuadas y actualizadas para planificar y monitorear la derrota, admitiendo el uso de Sistemas de Visualización de Cartas Electrónicas (SIVCE). Asimismo, el Código Polar, vigente desde 2017, impone exigencias adicionales para la navegación en aguas árticas y antárticas, donde la meteorología adversa, el hielo, las bajas temperaturas y la limitada disponibilidad de cartografía incrementan los riesgos operativos. En este contexto, aunque los servicios hidrográficos y la cooperación internacional trabajan para mejorar la calidad y cobertura cartográfica, la carta náutica no puede reflejar la totalidad de los peligros existentes. La seguridad final depende de la correcta interpretación del documento por parte del navegante, quien debe considerar además la posible heterogeneidad cartográfica presente en determinadas regiones. Description: Tesina de la Licenciatura en Cartografía de la Escuela de Ciencias del Mar. Año 2025. 2025-01-01T00:00:00Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3152 Title: Generación de cartografía digital rápida y libre, para San Carlos de Bariloche, Argentina. Authors: Zabala, Jorge Abstract: Esta tesis presenta una metodología innovadora para la creación de cartografía digital en forma rápida, accesible y gratuita. Este desarrollo permite que un usuario con conocimientos básicos de cartografía pueda realizar por sí mismo un mapa digital, mediante software de uso libre. La metodología está basada en la aplicación del Quantum GIS (QGIS 3.34) y el Avenza Maps y permite que el usuario pueda navegar en el terreno, sin recurrir al GPS o equipamientos técnicos sofisticados que no están al alcance de todos los usuarios. La generación de cartografía se realizó para la localidad de San Carlos de Bariloche, una de las ciudades más visitadas de la Patagonia Argentina por sus recursos naturales y atractivos turísticos. Para este análisis se seleccionó la zona con mayor cobertura de información de detalles naturales y artificiales del terreno para cubrir la mayor cantidad de objetos geográficos que permita representar una carta topográfica a una escala 1:50.000. Para la creación de la cartografía digital, se integraron diversas fuentes de información, incluyendo cartas topográficas del Instituto Geográfico Nacional (IGN), imágenes satelitales de alta resolución obtenidas a través de Sas Planet y Modelos Digitales de Elevación (MDE), con el fin de generar una representación detallada del terreno. La captura de entidades geográficas se realizó mediante la digitalización de puntos, líneas y polígonos en formato shapefile, empleando imágenes satelitales y cartografía topográfica preexistente como referencia espacial. Los resultados obtenidos muestran que la metodología aplicada permite la elaboración de cartografía digital confiable en tiempo real. Esta herramienta es beneficiosa por su accesibilidad, rentabilidad y participación comunitaria. Tiene la capacidad de funcionar sin conexión a internet lo que la convierte en una herramienta útil para utilizar en lugares del terreno o áreas con poca cobertura de red. Description: Tesina de la Licenciatura en Cartografía de la Escuela de Ciencias del Mar. Año 2025. 2025-01-01T00:00:00Z