https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/362 TFI EPGRRMMOMT Sat, 04 Apr 2026 02:10:05 GMT 2026-04-04T02:10:05Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3071 Title: Diseño de elementos de recarga de munición para subunidades de comandos Authors: Antonietti, Diego Fernando Abstract: El presente trabajo final de investigación tiene por finalidad identificar la factibilidad de realizar la recarga de municiones de arma corta y fusiles de precisión, de Subunidades de Comandos , a fin de poder incrementar las capacidades operativas de estos elementos, con respecto al tiro, factor que es fundamental al momento de realizar operaciones detrás de las líneas enemigas por parte de estas tropas. El Ejército Argentino se abastece de munición a través de fabricaciones militares en donde adquiere municiones para armas cortas en calibre 9x19 mm y para armas largas en el calibre 7.62x51mm, como así también en cartuchos de escopetas. En el caso de las municiones para arma larga, no son las óptimas para ser utilizadas por los fusiles de precisión que actualmente tienen provistos a las Subunidades de Comandos. En el medio civil actualmente los tiradores deportivos y cazadores profesionales fabrican sus propias municiones, para alcanzar sus objetivos en competencias deportivas, como así también alcanzar los blancos que se disponen batir los cazadores profesionales. Dándole a sus municiones características balísticas particulares para mejorar la precisión de las mismas. También cabe considerar que al realizar la recarga de las municiones, obtienen un ahorro considerable en dinero, ya que las mismas tienen aproximadamente un 60% menos de costo de producción comparado con las municiones que se ensamblan en las fábricas de municiones. Para este proceso de recarga se utilizan máquinas y accesorios de origen importado que poseen calidad certificada y precisión para realizar la recarga de la munición. En cuanto a los insumos, que son la pólvora, fulminantes y puntas, existe gran variedad de productos en el mercado local, y en su mayoría son de fabricación nacional. iii El trabajo se desarrollara desde un enfoque técnico, abordando las características que posee el proceso de recarga de municiones. En cuanto a lo táctico, realizando una descripción de cómo es el abastecimiento por parte de la Compañía de Apoyo de Fuerzas de Operaciones Especiales, quien es la encargada de suministrar todos los efectos a las Subunidades de Comandos, para que puedan llevar adelante el cumplimiento de las misiones impuestas. Sun, 01 Sep 2024 00:00:00 GMT https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3071 2024-09-01T00:00:00Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3070 Title: Bases para reglamentar el transporte helitransportado de los elementos motorizados con motocicletas Authors: Barta, Pablo Sebastián Abstract: El propósito de este trabajo Final Integrador es el de proporcionar las bases para reglamentar el Transporte helitransportado de los Elementos motorizados con Motocicletas. El objetivo general es analizar la factibilidad del Transporte helitransportado interno, de motocicletas todo terreno 250 cc y sus operadores, a fin de facilitar la reglamentación de procedimientos y permitir extender el alcance y empleo de las fracciones motorizadas con motocicletas de este tipo. Los objetivos específicos son, en primer lugar, analizar la factibilidad del Transporte interno helitransportado de motocicletas y personal, desde el punto de vista técnico de las aeronaves de la familia Bell UH- 1H y de las motocicletas todo terreno Honda XR 250 cc Tornado y similares. En segundo lugar, determinar un procedimiento eficiente y que cumpla con todos los requisitos de seguridad técnica y seguridad del personal para ejecutar este tipo de Transporte. El enfoque metodológico utilizado es mixto, se emplean tanto técnicas cuantitativas como cualitativas, y se integran los resultados para obtener una visión más amplia y enriquecida del problema estudiado. Se utiliza para este estudio, un diseño de investigación exploratorio, que indaga sobre un fenómeno poco conocido y del que no hay suficiente investigación previa, como lo es el Transporte helitransportado interno de motocicletas. El objetivo principal es generar ideas, hipótesis o teorías que permitan responder los objetivos de investigación y guiar investigaciones futuras más rigurosas. El tamaño de la muestra utilizado es de una célula o fuselaje de helicóptero, una aeronave en servicio, ambos Bell UH-1H dos motocicletas Honda XR, 250 Tornado y una Honda XR 250 R. iii Los métodos de recolección de datos utilizados son, la observación, la entrevista, el análisis documental y la prueba experimental. Los principales resultados obtenidos demuestran que, los helicópteros de la familia Bell UH-1H tienen una capacidad de carga interna de hasta 4.5 toneladas, pero el manual del fabricante no contiene procedimiento o información alguna para el Transporte interno de motocicletas. Para proponer la implementación de un procedimiento para el Transporte interno de motocicletas en helicópteros de la familia Bell UH-1H, se analizan capacidades de la aeronave, los materiales más aptos para el fin buscado y la necesaria capacitación de los operadores, tanto de la aeronave como de los operadores de motocicletas. Se ha llegado a la conclusión de que las dimensiones de ambos vehículos y la capacidad de carga del helicóptero, son compatibles y que es factible el Transporte interno de motocicletas desde el punto de vista técnico. Además, se ha llegado a un procedimiento que, teniendo en cuenta diferentes factores, sienta las bases para la reglamentación y cumple con todas las medidas de seguridad para el personal y cargas. La recomendación para una futura línea de investigación sobre la factibilidad técnica del Transporte helitransportado de motocicletas, es el estudio de impacto en el rendimiento, estructura y maniobrabilidad del helicóptero, el que arrojaría resultados definitivos sobre los factores técnicos analizados. Mon, 18 Nov 2024 00:00:00 GMT https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3070 2024-11-18T00:00:00Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3069 Title: Optimización del sistema de importación de material de apoyo, repuestos y consumibles aeronáuticos: un enfoque para mejorar la eficiencia y reducir costos Authors: Pensa, Gonzalo Emilio Abstract: El presente trabajo final de investigación tiene como objetivo analizar y optimizar el sistema de importación de material aeronáutico en el Ejército Argentino, con un enfoque particular en la gestión de repuestos, consumibles y materiales de apoyo. Este análisis se centra en los procesos actuales que generan demoras en la entrega de insumos críticos, impactando negativamente en la disponibilidad operativa de las aeronaves y aumentando los costos logísticos. El trabajo examina el marco normativo vigente, incluyendo leyes y resoluciones aplicables al procedimiento de importación de material bélico, así como el impacto económico de los retrasos. A través de un estudio comparativo con mejores prácticas logísticas en organizaciones similares, se proponen soluciones innovadoras que buscan mejorar la eficiencia en la cadena de abastecimiento. Adicionalmente, el análisis incluye recomendaciones técnicas y operativas que reducen la dependencia de procesos manuales, promoviendo la implementación de tecnologías de gestión logística avanzada. El documento concluye que, mediante la adopción de las medidas propuestas, es posible lograr una optimización significativa del sistema de importación, reduciendo costos, mejorando la disponibilidad de insumos y asegurando la continuidad operativa de las aeronaves del Ejército Argentino. Fri, 01 Nov 2024 00:00:00 GMT https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3069 2024-11-01T00:00:00Z https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3063 Title: Adquisición de raciones de combate para el ambiente geográfico particular de monte Authors: Valenzuela, Leonardo Abstract: La investigación se centra en el área de gestión de recursos materiales, operaciones logísticas de material y administración financiera, específicamente en el tema de la "Adquisición de Raciones de Combate para el Ambiente Geográfico Particular de Monte." El problema de investigación abordado tiene como objetivo determinar qué impacto tiene la falta de raciones de combate en las tropas de operaciones especiales (TOE), en el ambiente geográfico de monte, y cómo ésta carencia, afecta su eficiencia y desempeño durante el adiestramiento operacional. La falta de raciones de combate limita la capacidad de simular condiciones reales de escasez de alimentos y principalmente de las limitaciones logísticas, lo que disminuye la efectividad del entrenamiento y la preparación de las tropas. La justificación de la investigación se basa en la necesidad de replicar condiciones realistas durante el adiestramiento operacional y en la importancia de garantizar una nutrición adecuada para mantener a las TOE de Mte en su mejor estado físico y mental. Se reconoce la relevancia histórica de las raciones de combate en la guerra, ya que proporcionan una fuente confiable de alimentación en situaciones de combate. El objetivo general de la investigación es determinar la importancia que tiene empleo de las raciones de combate, en el adiestramiento operacional, para las TOE en el ambiente geográfico particular de monte. Para lograr este objetivo, se plantean objetivos específicos, que incluyen Evaluar qué beneficios tiene las TOE, si al momento del Adiestramiento Operacional, cuentan con la cantidad necesaria de Raciones de Combate, analizar el empleo de las raciones de combate del Ejército de Ecuador, y comparar las raciones de combate utilizadas por Ecuador y Argentina. El documento concluye que; es fundamental la importancia en la adquisición de las raciones de combate en el contexto militar, tanto en términos de adiestramiento operacional ii como en operaciones reales. Estas raciones no son simplemente comida; son un instrumento estratégico que agrega realismo a la instrucción operacional militar y contribuye significativamente al desarrollo de habilidades mentales y estratégicas. Thu, 01 Aug 2024 00:00:00 GMT https://cefadigital.edu.ar/handle/1847939/3063 2024-08-01T00:00:00Z