Apoyo Aéreo Conjunto al Apoyo Logístico de las Operaciones de Asalto Aéreo.

Abstract

El presente trabajo busca subsanar una importante limitación que tiene actualmente el Ejército Argentino (EA) en la ejecución de operaciones de asalto aéreo (Asal Ae). La incorporación de esta especialidad en el año 1995 constituyó un salto cualitativo en cuanto al desarrollo orgánico de la fuerza, catapultándola entre las pioneras en América latina en cuanto a este tipo de organización y especialidad. Sin embargo, diferentes circunstancias ajenas y propias de la institución produjeron una pausa en su evolución luego del gran impulso dado en la década del 90.

En ese sentido las operaciones de asalto aéreo son ejecutadas por fuerzas que funcionen como un sistema de armas combinadas, el cual disponga de una capacidad suficiente y adecuada de movilidad que le permita cumplir con todas las funciones de combate y servicios para apoyo de combate, otorgándole a la fuerza de asalto aéreo una autosuficiencia táctica necesaria para el cumplimiento de la misión.

El desarrollo orgánico del R Asal Ae 601 y la disponibilidad de aeronaves existente en la Agr Av Ej 601, al EA le permitió incorporar la capacidad de ejecutar operaciones de asalto aéreo, lo cual constituye un avance en términos de evolución del Instrumento Militar Terrestre. No obstante, su actual estado de desarrollo y disponibilidad de recursos materiales y humanos no han permitido completar los subsistemas en su totalidad, para el desarrollo integral de todas las operaciones tácticas necesarias.

Como sabemos, la adquisición de helicópteros medianos y pesados sería la solución ideal, pero no es algo factible a corto plazo. Es por eso que basado fundamentalmente en los principales problemas logísticos de una fuerza de este tipo y teniendo en cuenta las limitaciones presupuestarias y de disponibilidad actuales de materiales y personal, se tomó como referencia en la investigación el recientemente formado Comando de Helicópteros Conjuntos en el Reino Unido (UK), creado justamente para optimizar y coordinar el empleo de los helicópteros. De esta forma se logra reemplazar la falta de helicópteros medianos y pesados mediante el agregado temporal para una operación de asalto aéreo de los medios aéreos de ala rotativa de las otras FFAA, excepto de aquellos afectados fundamentalmente a la búsqueda y rescate en sus respectivas fuerzas.