La exploración aérea naval como capacidad contribuyente al cumplimiento de las responsabilidades S.A.R.

Abstract

En la actualidad, la Armada Argentina dentro de sus roles fundamentales debe obtener y ejercer el control del mar como vía de comunicación. Esto implica asegurar el uso de este para preservar la soberanía, proyectar el poder militar y aseverar el cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales. El cumplimiento de estos roles implica la cobertura de una gran extensión marítima. Esto incluye una responsabilidad de 16.200.000 Km2 (Servicio de Hidrografía Naval, 2020, pág. 9) según la Ley 22.445 para búsqueda y salvamento. También implica afirmar derechos en la Antártida bajo el marco de la vigencia del Tratado Antártico, asegurar la soberanía sobre una plataforma marina de aproximadamente 4.700.000 km2 y la Ley 23.968 asigna una jurisdicción nacional de 2.400.000 km2 para la gestión de recursos naturales. A todo esto, se suma la concepción de defensa multidominio donde el ambiente operacional marítimo constituye la capa más externa del sistema de defensa nacional. Del simple análisis, surge que el área de mayor superficie es la establecida como Búsqueda y Salvamento, estando los otros espacios incluidos dentro de ésta. Por lo tanto, una capacidad que contribuye al logro de una adecuada situación operacional de este ambiente es la capacidad de exploración aérea naval de largo alcance. Por lo cual, este trabajo corrobora totalmente la hipótesis planteada que los componentes aeronavales necesarios para el desarrollo de la capacidad aérea naval de largo alcance que contribuye al logro de un efectivo control del área SAR marítima asignada a la República Argentina, son aquellos cuyo alcance y autonomía sean suficientes para llegar al límite Este del área en cuestión, realizar la operación SAR y regresar a la base aérea más cercana. Además, se demuestra que debe contar con el equipamiento asociado para tal fin, el cual incluye equipos de emisión electromagnética, equipos de emisión electroópticos, sistema de enlace y seguimiento satelital, sistemas de comunicación bilaterales en las bandas de frecuencia UHF (Ultra High Frequency), VHF (Very High Frequency) y HF (High Frequency), que permitan maximizar el ancho de barrido y por ende el tamaño del área a cubrir.